buckle ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ ຜູ້ຜະລິດ

ການຜະລິດທໍ່ຮ່ວມທໍ່ຂອງພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດການຜະລິດຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ (ການປະກອບ, ການປະຕິບັດ, ຊີວິດ, ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະອື່ນ)) ເພື່ອເລືອກຂະບວນການແລະວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງແມ່ນອີງຕາມສະເປັກຂອງລູກຄ້າ. ການສອບຖາມເພີ່ມເຕີມແລະການຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າໃto່ເພື່ອເປັນການຮ່ວມມືໄລຍະຍາວ.

Connecting rod bushing & Rubber bushing or rubber bearing as a shock absorber is widely used in automotive chassis, mainly concentrated in the engine, transmission, drive shaft and frame or body connection, as well as suspension system. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາຮ່າງກາຍໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ລົດໄຟແລະຫນ້າດິນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດ NVH ຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສຶກສາຄຸນສົມບັດກົນຈັກ ແລະ ລັກສະນະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງສ່ວນປະກອບຂອງຢາງພາລາ ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຫຼາຍ, ການຜະລິດ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາພຸ່ມໄມ້ໄດ້ສະສົມປະສົບການມາຫຼາຍປີ, ຈາກຂະບວນການ, ຂະບວນການ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ວັດຖຸດິບ ແລະ ດ້ານອື່ນໆຂອງການສ້າງໂຮງງານ. ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​!
ພວກ​ເຮົາ​ມີ:
ການອອກແບບວັດສະດຸຢາງພາລາ
CAE finite element analysisv
ຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນສັນຍານ spectrum
ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແມ່ພິມ
ຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາດ້ານໂຄງສ້າງ
ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກທົ່ວໄປ

ອຸປະກອນກົນຈັກ METALLECA® ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ລົດໃຫຍ່, ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດການຜະນຶກສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງອາຍແກັສສະຫາຍ, purifying ອາຍແກັສສະຫາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.
ວັດສະດຸຂອງອຸປະກອນກົນຈັກທໍ່ exhaust ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ເຫຼັກແລະທາດເຫຼັກຫມູໃນຕະຫຼາດ. ໂລຫະປະສົມສະແຕນເລດບາງ ແລະເບົາ ແລະໂລຫະປະສົມ titanium ໄດ້ປ່ຽນແທນວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງວັດສະດຸຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃນປະຈຸບັນ.

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ສະ ໜອງ OEM/ODM, ຜະລິດອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງປັobileມລົດຍົນ ສຳ ລັບຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນ. ໃນຂະບວນການຫລໍ່, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການອອກແບບແມ່ພິມ, ການຖອກອຸນຫະພູມ, ຄວາມໄວໃນການຖອກລົງ, ຄວາມຊັດເຈນຂອງອາລູມິນຽມ (ອາຍແກັສexhaustົດ, ການກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອ), ການຮັກສາພື້ນຜິວເປົ່າຫວ່າງ. ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ພວກເຮົາຍັງພິຈາລະນາຄວາມສົມເຫດສົມຜົນແລະຄວາມstabilityັ້ນຄົງຂອງການອອກແບບການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະ ໜາດ ທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງການປ່ຽນແປງ (ວິທີການ, ການປົກປ້ອງ, ແລະອື່ນ)), ວິທີການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານແລະວິທີການບັນຈຸໄປຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍ. .

ເຄື່ອງຕັດແກັດແກັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຕັດແກັສແລະເຄື່ອງຕັດເລເຊີ. ເຄື່ອງຕັດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງ various, ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດນະວັດຕະກໍາທີ່ທັນສະໄ that ທີ່ເລັ່ງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກໄດ້ຄ່ອຍ increase ເພີ່ມຂື້ນ.

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຍີແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນໄວຢູ່ໃນໂລກແລະຂອງປະເທດໃນສະຕະວັດທີ 21. ໂດຍສະເພາະ, ອະສັງຫາລິມະສັບແລະໂຄງການໃຫຍ່ national ຂອງຊາດ (ເຊັ່ນ: ສະຖານີພະລັງງານໃand່ແລະສະຖານີໄຟຟ້ານໍ້າຕົກ) ກໍ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວໃນເວລາດຽວກັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ໜັກ: ເຄື່ອງຈັກໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກຍົກ, ເຄື່ອງຈັກຍົກເຄື່ອງ, ລົດຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ອຸປະກອນຊີມັງ, ແລະອື່ນ etc. . ແລະການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກອັດ ແໜ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຊີມັງແລະລົດຂຸດດິນເຈາະ.