ພາກສ່ວນ chassis ອັດຕະໂນມັດ ຜູ້ຜະລິດ

ເຄື່ອງຕັດແກັດແກັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຕັດແກັສແລະເຄື່ອງຕັດເລເຊີ. ເຄື່ອງຕັດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງ various, ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດນະວັດຕະກໍາທີ່ທັນສະໄ that ທີ່ເລັ່ງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກໄດ້ຄ່ອຍ increase ເພີ່ມຂື້ນ.

ການຜະລິດທໍ່ຮ່ວມທໍ່ຂອງພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ການຜະລິດຈະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດສະເພາະ (ການປະກອບ, ການປະຕິບັດ, ຊີວິດ, ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະອື່ນ) ເພື່ອເລືອກຂະບວນການແລະວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກາກບອນ). ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງແມ່ນອີງຕາມສະເປັກຂອງລູກຄ້າ. ການສອບຖາມເພີ່ມເຕີມແລະການຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າໃto່ເພື່ອເປັນການຮ່ວມມືໄລຍະຍາວ.

ຂະບວນການ forging ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສອງອົງປະກອບຂອງການ forging (forging ແລະ stamping), ໃນເຄື່ອງ forging ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກົດ billet ໂລຫະເພື່ອຜະລິດ deformation ພາດສະຕິກແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ forging ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ.
ອີງຕາມວິທີການຍ້າຍເປົ່າ, forging ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ forging ຟຣີ, upsetting, extrusion, forging ຕາຍ, ປິດ forging, ຫົວຂໍ້ປິດ forging.1.Free forging. ໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບຫຼືຄວາມກົດດັນເພື່ອ deform ໂລຫະລະຫວ່າງທາດເຫຼັກເທິງແລະຕ່ໍາ (ຕັນ anvil) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ forgings ທີ່ຕ້ອງການ, ຕົ້ນຕໍ forging ຄູ່ມືແລະການ forging ກົນຈັກສອງປະເພດ.
2.ຕາຍ forging. ການ forging ຕາຍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນການ forging ຕາຍເປີດແລະປິດ forging. ໂລຫະເປົ່າແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການບິດເບືອນການບິດເບືອນຢູ່ໃນຂຸມ forging ຕາຍຂອງຮູບຮ່າງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫົວເຢັນ, ມ້ວນ forging, forging radial ແລະ extrusion, ແລະອື່ນໆ.
3, ປິດ forging ຕາຍແລະຫົວປິດ forging ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີແຂບບິນ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງວັດສະດຸແມ່ນສູງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສໍາເລັດຮູບ forgings ສະລັບສັບຊ້ອນດ້ວຍຂະບວນການຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີແຂບບິນ, ການ forgings ມີພື້ນທີ່ແຮງຫນ້ອຍແລະຕ້ອງການໂຫຼດຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າເປົ່າບໍ່ສາມາດຖືກຈໍາກັດຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມປະລິມານຂອງເປົ່າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຜ່ນ forging ແລະວັດແທກຄວາມຕາຍຂອງ forging, ແລະພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນ. forging ຕາຍ.

ອຸປະກອນເສີມມໍເຕີຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລະຊຸດເຄື່ອງຈັກ. ກຳ ລັງການຜະລິດຂອງມໍເຕີແຕກຕ່າງຈາກ 1KW ຫາ 20KW, ແລະວັດສະດຸຂອງທີ່ຢູ່ອາໃສບໍ່ໄດ້ຖືກ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ເຫຼັກແລະເຫຼັກpigູເທົ່າທີ່ຜ່ານມາ, ເຫຼັກສະແຕນເລດບາງແລະເບົາແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກາກບອນທົ່ວໄປ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີມີຜົນກະທົບປ້ອງກັນແລະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນກອບຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ.

ອຸປະກອນເສີມລົດຍົນMETALLECA®ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະເຄື່ອງກົນຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ຍານພາຫະນະຕ້ອງການສະກູຫຼາຍສິບພັນອັນໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ເພື່ອຕອບສະຫນອງທີ່ດີເລີດຂອງການປະຕິບັດຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມແລະການອອກແບບສົມເຫດສົມຜົນ (ໂຄງສ້າງຮູບຮ່າງ). ມັນປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະການຄວບຄຸມເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດີເລີດ. ການພັດທະນາອັດສະລິຍະ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນທຸກປະເພດທີ່ຂ້ອນຂ້າງເພີ່ມຂຶ້ນໃນໂລກທຸກມື້ນີ້. ເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ອັດຕະໂນມັດແທນແຮງງານ), ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນ fastener ສະຫນັບສະຫນູນຍັງຈະ. ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຈາກທັດສະນະໄລຍະຍາວ, ພວກເຮົາເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຫວັງສໍາລັບອະນາຄົດຂອງຜະລິດຕະພັນ fastener. ນັບຕັ້ງແຕ່ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ WTO ໃນປີ 2001 ແລະກາຍເປັນປະເທດການຄ້າທີ່ສໍາຄັນ, ຜະລິດຕະພັນ fastener ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດຕ່າງໆໃນໂລກແລະນໍາເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນຈີນຈາກ. ທົ່ວ​ໂລກ. Fasteners ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະລິມານການ ນຳ ເຂົ້າແລະສົ່ງອອກເປັນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍໃນການປະຕິບັດແລະຍຸດທະສາດເພື່ອສົ່ງເສີມບໍລິສັດ fastener ຂອງຈີນໄປສູ່ໂລກ, ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່ການຮ່ວມມືແລະການແຂ່ງຂັນສາກົນ, ແລະສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນ.

ລໍ້ຂັບເຄືອບຢາງແມ່ນ ຄຳ ສັບທົ່ວໄປຂອງຫຼາຍພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ສາມາດປ່ຽນຂອບເຂດຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງກາຍະພາບ. ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນແປງແຮງ, ແຮງບິດຫຼືຄວາມໄວໂດຍການລວມເອົາຊຸດລໍ້ຂັບທີ່ມີລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກວ່າສອງລໍ້ເຂົ້າກັນ. ໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງລໍ້ຂັບບໍ່ໄດ້ຖືກ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ເຫຼັກ, ເຫຼັກpigູ, ແຕ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແລະພລາສຕິກກໍ່ຄ່ອຍ gradually ຄອບຄອງຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.