ເຄື່ອງຕັດແກັດແກັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຕັດແກັສແລະເຄື່ອງຕັດເລເຊີ. ເຄື່ອງຕັດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງ various, ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດນະວັດຕະກໍາທີ່ທັນສະໄ that ທີ່ເລັ່ງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກໄດ້ຄ່ອຍ increase ເພີ່ມຂື້ນ.
ພວກເຮົາຜະລິດເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງປໍ້າພັດລົມ. ພວກມັນທັງareົດແມ່ນຕ້ອງການໂດຍລູກຄ້າຄືກັນ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບເຄື່ອງເປົ່າລົມໃນຕະຫຼາດແມ່ນບໍ່ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ເຫຼັກຫຼືເຫຼັກpigູເທົ່ານັ້ນ. ໂລຫະປະສົມເຫຼັກແລະອາລູມີນຽມຄ່ອຍ gradually ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ, ດອກໄມ້ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ສຳ ລັບລະບາຍອາກາດ, ດູດdustຸ່ນແລະເຮັດຄວາມເຢັນໃນໂຮງງານ, ລະເບີດັງດິນ, ອຸໂມງ, ເສົາຄວາມເຢັນ, ຍານພາຫະນະ, ເຮືອ, ແລະຕຶກອາຄານ. ; ຄວາມເຢັນແລະການລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ; ການຕາກແຫ້ງແລະການຄັດເລືອກເມັດພືດ; ອຸໂມງລົມແລະເຮືອບິນ hovercraft Inflation & propulsion, ແລະອື່ນTheທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະເປັກສູງໃນລັກສະນະ, ປະສິດທິພາບ, ການປະກອບແລະດ້ານອື່ນ,, ໂດຍບໍ່ ຄຳ ນຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປ. ໃນຂະບວນການຫລໍ່, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການອອກແບບແມ່ພິມ, ການຖອກອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊັດເຈນຂອງອາລູມີນຽມແລະເຫຼັກກ້າທີ່ຫຼອມໂລຫະ (ອາຍແກັສ,ົດ, ການກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອ), ຄວາມໄວໃນການເຈາະ, ການຮັກສາພື້ນຜິວເປົ່າຫວ່າງ. ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ພວກເຮົາຍັງພິຈາລະນາຄວາມສົມເຫດສົມຜົນແລະຄວາມstabilityັ້ນຄົງຂອງການອອກແບບເຄື່ອງຕິດຕັ້ງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະ ໜາດ ທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງລາຍຮັບ (ວິທີການ, ການປົກປ້ອງ, ແລະອື່ນ etc. ), ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ແລະມາດຕະຖານມາດຕະຖານໃນການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍ.
ຜົນກະທົບຂອງການລະງັບອາລູມິນຽມຂອງລົດ Chassis Bracket Swing Arm ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການບິດຂອງ rod ເມື່ອຄວາມສູງຕາມລວງນອນຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາແຕກຕ່າງກັນ. ການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ການລະງັບຂອງຊ້າຍແລະຂວາຊິ້ງຂຶ້ນແລະລົງແຖບຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຈະເຮັດວຽກໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າການລະງັບຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນເກີດມາຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນເພາະວ່າມີການເຄື່ອນທີ່ບໍ່ກົງກັນຫຼືoverຸນໄປທາງໂຄ້ງຢູ່ພື້ນຜິວຖະ ໜົນ. ໄດ້ມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີມໍ່ມານີ້, ໂດຍສະເພາະກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃand່ແລະຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດ, ຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນນະພາບ, ລາຄາແລະການບໍລິການຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ອຸປະກອນເສີມມໍເຕີຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລະຊຸດເຄື່ອງຈັກ. ກຳ ລັງການຜະລິດຂອງມໍເຕີແຕກຕ່າງຈາກ 1KW ຫາ 20KW, ແລະວັດສະດຸຂອງທີ່ຢູ່ອາໃສບໍ່ໄດ້ຖືກ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ເຫຼັກແລະເຫຼັກpigູເທົ່າທີ່ຜ່ານມາ, ເຫຼັກສະແຕນເລດບາງແລະເບົາແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກາກບອນທົ່ວໄປ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີມີຜົນກະທົບປ້ອງກັນແລະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນກອບຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ.
ປ້າຍຊື່ເປັນເຄື່ອງinstalledາຍຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນ etc. . ດ້ວຍຊື່, ຕົວແບບ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ວັນທີຜະລິດ, ຜູ້ຜະລິດ, ແລະອື່ນ forth. ປ້າຍໂຄສະນາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນທຶກຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງເwithoutາະສົມໂດຍບໍ່ທໍາລາຍອຸປະກອນ.
ລໍ້ຂັບເຄືອບຢາງແມ່ນ ຄຳ ສັບທົ່ວໄປຂອງຫຼາຍພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ສາມາດປ່ຽນຂອບເຂດຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງກາຍະພາບ. ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນແປງແຮງ, ແຮງບິດຫຼືຄວາມໄວໂດຍການລວມເອົາຊຸດລໍ້ຂັບທີ່ມີລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກວ່າສອງລໍ້ເຂົ້າກັນ. ໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງລໍ້ຂັບບໍ່ໄດ້ຖືກ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ເຫຼັກ, ເຫຼັກpigູ, ແຕ່ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແລະພລາສຕິກກໍ່ຄ່ອຍ gradually ຄອບຄອງຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
