Swing Arm Bracket ກັບ Chassis ຜູ້ຜະລິດ

ອຸປະກອນເສີມມໍເຕີຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລະຊຸດເຄື່ອງຈັກ. ກຳ ລັງການຜະລິດຂອງມໍເຕີແຕກຕ່າງຈາກ 1KW ຫາ 20KW, ແລະວັດສະດຸຂອງທີ່ຢູ່ອາໃສບໍ່ໄດ້ຖືກ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ເຫຼັກແລະເຫຼັກpigູເທົ່າທີ່ຜ່ານມາ, ເຫຼັກສະແຕນເລດບາງແລະເບົາແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກາກບອນທົ່ວໄປ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີມີຜົນກະທົບປ້ອງກັນແລະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນກອບຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ.

ແກະອາລູມິນຽມຄ້ອນຕີຜົນກະທົບດ້ວຍມືຖືແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ກໍ່ສ້າງແລະວິສະວະ ກຳ. ປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຄື: ຫົວ, ເຄື່ອງກະທົບແລະເຄື່ອງຈັບທີ່ມີລັກສະນະທາງວິຊາການຫຼັກຄື: ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກຫຼືອາກາດບີບອັດເປັນສື່ກາງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້. .

ອຸປະກອນເກັບກ່ຽວຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກະສິ ກຳ. ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງໄວວາແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດກະສິກໍາຢ່າງຊັດເຈນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດເຄື່ອງເກັບກ່ຽວແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ສະ ໜອງ OEM/ODM, ຜະລິດອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງປັobileມລົດຍົນ ສຳ ລັບຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນ. ໃນຂະບວນການຫລໍ່, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການອອກແບບແມ່ພິມ, ການຖອກອຸນຫະພູມ, ຄວາມໄວໃນການຖອກລົງ, ຄວາມຊັດເຈນຂອງອາລູມິນຽມ (ອາຍແກັສexhaustົດ, ການກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອ), ການຮັກສາພື້ນຜິວເປົ່າຫວ່າງ. ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ພວກເຮົາຍັງພິຈາລະນາຄວາມສົມເຫດສົມຜົນແລະຄວາມstabilityັ້ນຄົງຂອງການອອກແບບການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະ ໜາດ ທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງການປ່ຽນແປງ (ວິທີການ, ການປົກປ້ອງ, ແລະອື່ນ)), ວິທີການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານແລະວິທີການບັນຈຸໄປຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍ. .

Connecting rod bushing & Rubber bushing or rubber bearing as a shock absorber is widely used in automotive chassis, mainly concentrated in the engine, transmission, drive shaft and frame or body connection, as well as suspension system. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາຮ່າງກາຍໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ລົດໄຟແລະຫນ້າດິນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດ NVH ຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສຶກສາຄຸນສົມບັດກົນຈັກ ແລະ ລັກສະນະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງສ່ວນປະກອບຂອງຢາງພາລາ ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຫຼາຍ, ການຜະລິດ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາພຸ່ມໄມ້ໄດ້ສະສົມປະສົບການມາຫຼາຍປີ, ຈາກຂະບວນການ, ຂະບວນການ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ວັດຖຸດິບ ແລະ ດ້ານອື່ນໆຂອງການສ້າງໂຮງງານ. ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​!
ພວກ​ເຮົາ​ມີ:
ການອອກແບບວັດສະດຸຢາງພາລາ
CAE finite element analysisv
ຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນສັນຍານ spectrum
ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແມ່ພິມ
ຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາດ້ານໂຄງສ້າງ
ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກທົ່ວໄປ

ຜົນກະທົບຂອງການລະງັບອາລູມິນຽມຂອງລົດ Chassis Bracket Swing Arm ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການບິດຂອງ rod ເມື່ອຄວາມສູງຕາມລວງນອນຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາແຕກຕ່າງກັນ. ການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ການລະງັບຂອງຊ້າຍແລະຂວາຊິ້ງຂຶ້ນແລະລົງແຖບຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຈະເຮັດວຽກໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າການລະງັບຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນເກີດມາຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນເພາະວ່າມີການເຄື່ອນທີ່ບໍ່ກົງກັນຫຼືoverຸນໄປທາງໂຄ້ງຢູ່ພື້ນຜິວຖະ ໜົນ. ໄດ້ມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີມໍ່ມານີ້, ໂດຍສະເພາະກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃand່ແລະຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດ, ຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນນະພາບ, ລາຄາແລະການບໍລິການຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.